Общественные организации отечественного АПК призывают депутатов Верховной Рады принять правительственный проект изменений Госбюджета-2008, не вмешивая в рассмотрение данного вопроса политику. Об этом в ходе пресс-конференции заявил заместитель председателя Всеукраинского союза сельхозпроизводителей Василий Ярошовец.

Он отметил, что профильные организации отечественного АПК обеспокоены ситуацией, которая складывается вокруг принятия разработанного законопроекта об изменениях в действующий бюджет. По словам В.Ярошовца, предложенные правительством изменения в сфере АПК если не отвечают на все вопросы селян, то, по крайней мере, могут поспособствовать благополучно собрать прогнозируемый успешный урожай текущего года и аккумулировать необходимые средства для проведения успешной посевной в следующем году.

В частности, по словам В.Ярошовца, предусмотренное в законопроекте финансирование закупок зерна через Аграрный фонд в объеме 1,18 млрд.грн. позволит предотвратить демпинг цен на зерно на рынке. Существенной поддержкой В.Ярошовец считает также предусмотренные для компенсации процентов по кредитам в животноводческой отрасли 200 млн.грн.

“Мы просим депутатов сделать все возможное для того, чтобы принять бюджет, чтобы поддержать селян в этот сложный период, дать возможность нормально завершить текущий сельскохозяйственный год, который все-таки вырисовуется как один из лучших годов в сельскохозяйственной отрасли за последние годы. Поверьте, если мы дадим толк тому урожаю, который у нас сегодня выращен, мы серьезно укрепим экономику наших хозяйств, дадим возможность двигаться вперед и создать нормальные условия для продовольственного обеспечения государства, снять напряжение, которое сегодня существует на рынке сельскохозяйственных товаров”, - добавил В.Ярошовец.

Дороговизна дизельного топлива в Украине полностью дублирует рынок Европы, где дизель в оптовой продаже с сентября 2007 года дороже бензина А-95. Об этом заявил директор компании “Параллель” (Донецк) Дмитрий Кулик.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе компании, Д.Кулик отметил: “Так называемая дизелизация в полной мере не настигла Украину, но в последние пару лет мы ощущаем хорошую динамику продаж качественных европейских марок дизельного топлива в нашей сети”.

По его словам, летом бензин всегда был дороже ДТ, а в осенне-зимний период - наоборот. “Однако этой весной традиционной рокировки цен не произошло, дизтопливо не только осталось дороже бензина А-95, но и начало увеличивать отрыв от него”, - отмечает эксперт.

Кроме того, руководитель “Параллели” привел пример Кременчугского нефтеперерабатывающего завода, который по состоянию на 7 июля реализовывал дизтопливо на 300 грн. дороже бензина А-95. “Если же учесть, что плотность дизтоплива выше, то разница между этими двумя марками топлив при переводе в литры увеличится до 50 коп./л, что мы и можем наблюдать на автозаправочных станциях”, - пояснил Д.Кулик.

Напомним, на столичных автозаправочных станциях цены на дизельное топливо повысились, перешагнув отметку в 7 грн. за литр.

В среднем литр “дизеля” подорожал с 6,92 грн./литр - до 7,05 грн./литр (+13 коп.). Практически на всех АЗС цены на данный вид топлива составляли 7,05 грн./литр. Минимальный порог цен фиксировался на уровне 6,92 грн./литр.

Кабинет Министров Украины и Министерство финансов Украины в процессе выполнения Государственного бюджета Украины за 2007 год не обосновали планирование и осуществление долговых операций, их своевременное корректирование, из-за чего были не соблюдены основные показатели этих операций. Такой вывод сделан Коллегией Счетной палаты по результатам аудита обоснованности долговых операций, полноты и достоверности отчетности о государственном долге за 2007 год.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Счетной палаты, объемы внутреннего государственного долга были значительно меньшими предельных показателей (69%), а внешнего государственного долга, наоборот, превысили их (107%). Государственные заимствования осуществлены на уровне 90%, в том числе в специальный фонд - только 48%. Расходы по обслуживанию государственного долга составляли 72%, а на мероприятия по управлению государственным долгом - 37% плана.

Как установили аудиторы, главной причиной таких существенных отклонений выполнения долговых показателей является ненадлежащая обоснованность Минфином планирования и осуществления долговых операций, существенное завышение плановых и предельных показателей и, как следствие, создание значительных финансовых резервов в составе государственного бюджета. Так, несмотря на рост государственного прямого долга в 2007 году более чем на 5 млрд.грн., его фактический объем был меньшим за установленный предельный размер на 4 млрд.грн., а “экономия” расходов на обслуживание, погашение и управление государственным долгом достигла 1,5 млрд.грн.

По результатам аудита, неурегулированными остаются вопрос утверждения правительством государственной программы заимствований, централизованного учета Минфином объемов долга органов местного самоуправления и государственных предприятий. Поэтому существующая национальная терминология относительно государственного долга остается не адаптированной к европейским стандартам. Это отрицательно влияет на оценку его реального состояния по отношению к основным макроэкономическим показателям, полноту раскрытия информации о всех долговых обязательствах государства и составляющих государственного долга, о расходах, связанных с его обслуживанием и погашением.

Кроме того, в ходе аудита существующей отчетности Министерства финансов и Госказначейства признаков недостоверности данных о государственном долге не обнаружено.

Специалисты Счетной палаты установили, что правительство Украины и Министерство финансов Украины при планировании и осуществлении государственных заимствований не придерживались прежде определенных целей относительно улучшения структуры государственного долга, соответствия их объемам платежей по погашению государственного долга. Как следствие, объемы государственных заимствований превысили такие платежи на 4 млрд.грн., что стало одной из главных причин наращивания размера государственного долга Украины.

Платежи по обслуживанию и погашению государственного долга осуществлены Минфином в 2007 году в полном объеме и своевременно. Однако, как установили аудиторы, при осуществлении долговых операций Минфин допускал ошибки и просчеты, следствием которых стали потери для государственного бюджета в сумме 650 тыс.грн.

Помимо этого, правительство и Минфин не реализовали предложения Верховной Рады Украины относительно обособления расходов на управление государственным долгом для обеспечения прозрачности проведения этих операций. Как следствие, на протяжении 2007 года Минфин использовал средства государственного бюджета на управление государственным долгом без надлежащего и прозрачного планирования бюджетных средств на эти цели, что послужило причиной лишних расходов ($80 тыс.) за фактически не полученные Минфином услуги.

Также, вопреки требованиям Закона Украины “О закупке товаров, работ и услуг за государственные средства” без проведения тендерных процедур на оплату юридических услуг Минфином использовано 4,5 млн.грн. бюджетных средств.

Управление государственным долгом, из-за отсутствия детализированных экономически обоснованных расчетов плановых расходов, осуществлялось Минфином в ручном режиме. В результате свыше 200 тыс.грн. бюджетных средства неэффективно использованы для получения кредитного рейтинга Украины, который не применялся при проведении эмиссий облигаций внешних государственных займов в 2007 году.

Президент Украины Виктор Ющенко и Президент Республики Австрия Хайнц Фишер обсудили в Вене вопросы энергетического сотрудничества. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе главы украинского государства.

По итогам встречи Президент Австрии отметил, что “Украина показала себя как очень надежный партнер в осуществлении транзита энергоносителей по ее территории”.

В свою очередь В.Ющенко обратил внимание на необходимость создания единого энергетического европейского рынка, подобного по своей конфигурации тому, который был создан в сфере электроэнергетики. “Мы хотим видеть энергетический рынок прозрачным, таким, на котором есть единые принципы и правила для всех его участников, начиная с производителя, потребителя и страны-транзитера”, - сказал он.

При этом Президент Украины заверил, что украинская ГТС является неотъемлемой частью газового рынка Европы и всегда ею будет. По его словам, это один из аспектов европейской интеграции Украины.

Киевское городское отделение Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) рекомендовало ОАО “Киевхлеб” принять меры по предотвращению нарушений конкурентного законодательства. То есть не допустить сокращения производства и реализации социально значимых видов хлеба, в частности, батона “Нива”, а также хлебобулочных изделий. Об этом говорится в сообщении АМКУ.

Напомним, на прошлой неделе хлебопеки Киева заявили о тотальной необходимости повышения цены на хлеб в столице ввиду галопирующей инфляции в стране и сильного удорожания составляющих производства хлеба. В противном случае, по их словам, существует реальная угроза возникновения перебоев с хлебом.

1 июля первый заместитель головы КГГА Анатолий Голубченко сообщил, что Киевская городская государственная администрация (КГГА) с целью определения справедливости требований столичных хлебопеков о повышении цен на хлеб создаст Комиссию, которая проверит расходы предприятий “Київхліб” и “Київмлин” и определит реальную себестоимость производства хлеба на данных предприятиях. “Пока не будет положен на стол анализ и подписанный акт Комиссии, никакого повышения цен на хлеб не произойдет, - заявил Первый заместитель головы КГГА. - Если Комиссия, мы хотим, чтобы она закончила работу до 15-20 июля, при проверке признает, и акт Комиссии о том, что действительно необходимо поднимать цены на хлеб, подпишут все депутаты Киевсовета, мы сможем постепенно, не сразу, а где-то с 15 июля, поднять цены на хлеб на половину в соответствиями с требованиями “Київхліба” и “Київмлина”, и уже где-то через месяц остальную часть”, - пообещал А.Голубченко.

2 июля под стена Кабинета Министров Украины прошел митинг украинских хлебопеков. Под зданием правительства собралось более 300 представителей хлебопекарской отрасли.

7 июля крупнейшее хлебопекарское предприятие “Хлеб Киева” обещало в одностороннем порядке поднять цены на свою продукцию, практически, вдвое, так как, по их словам, “обращение трудовых коллективов столичных пекарей и мукомолов к органам государственной власти с просьбами о повышении цен на массовые сорта хлеба и батоны более высокого сорта не привели к желаемым результатам”. Так, цена батона “Нива” должна была составить 2,30 грн. (вместо теперешних 1,40 грн.), хлеба “Украинский” - 3,16 грн. (сегодня 1,64 грн.), хлеба “Пшеничный” - 2,68 грн. (сегодня 1,60 грн.).

По оценкам европейских экспертов и экспертов Всемирного банка, сельскохозяйственный потенциал Украины используется на 25-30%. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции президент Украинской аграрной конфедерации (УАК)Леонид Козаченко.

“Если Украина использует свой сельскохозяйственный потенциал на 100%, мы сможем производить продукцию на $45-50 млрд. (если брать в базовых ценах прошлого года). А это значит, что мы можем экспортировать на $30-40 млрд. продукции”, - уверил Л.Козаченко, слова которого цитирует корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.

“Если сравнить урожайность зерновых культур на украинских полях с урожайностью на полях в США и странах ЕС, то она в 3 раза ниже урожайности в США и в 2,5 раза ниже, чем в ЕС”, - отметил эксперт.

По данным Л.Козаченко, сравнивая среднюю урожайность зерновых в Великой Британии и Украине, в Британии за последние 5 лет она составляет 6,4 тонн/га, в Украине этот показатель равен 3 тоннам/га. Однако, по его словам, использование минеральных удобрений в Великой Британии в 16 раз больше, чем в Украине, средств защиты растений - в 3,5 раза больше. По обеспечению с/х техникой эта страна в 7-10 раз превосходит Украину.

“То есть, если бы нам хотя бы вдвое улучшить этот ресурс, который мы используем для производства, то мы можем удвоить производство зерна в Украине, учитывая, конечно, погодно-климатические условия, землю и другие преимущества, которые имеет отечественное сельское хозяйство”, - полагает эксперт.

По данным президента УАК, сегодня валовое производство с/х продукции в Украине оценивается приблизительно в $20 млрд.

“Газ Украины” - дочерняя компания НАК “Нефтегаз Украины” - поручила Государственной инспекции по энергосбережению отключить от газоснабжения и опломбировать аппаратуру ряда котельных предприятий коммунальной теплоэнергетики (ТКЭ) Луганской, Харьковской, Черкасской областей и АР Крым.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе “Газа Украины”, руководство теплоснабжающих предприятий-должников не обеспечивает выполнение договорных обязательств относительно 100%-ных расчетов за потребленный природный газ. В частности, “Харьковские тепловые сети” за период с начала отопительного сезона 2007-2008 гг. (с 01.10.2007 г.) задолжали свыше 209,2 млн.грн. (оплата 62%), “Краснодонтеплосервис” - 2,7 млн.грн. (35%), “Краснодонтеплоэнерго” - 2,4 млн.грн. (29%), “Теодосия” - 1,7 млн.грн. (53%), “Кировсктепло” - 1,5 млн.грн. (35%), Феодосийский казенный оптический завод - 0,2 млн.грн. (53%). Задолженность более 6,6 млн. грн. (35%) накопило перед компанией с 1999 г. “Уманьтеплокоммунэнерго”.

“Газ Украины” обращает внимание предприятий ТКЭ на необходимость срочно полностью рассчитаться за потребленный природный газ. В противном случае компания отключит от газоснабжения теплопоставщиков-должников. Не будут заключаться с ними и соответствующие соглашения на поставки газа на следующий период.

В целом задолженность перед компанией предприятий ТКЭ за потребленный с 01.10.2007 г. природный газ превышает 1,9 млрд.грн. (расчеты - 71%).

Прогноз относительно того, что переговоры по созданию Зоны свободной торговли между Украиной и ЕС завершатся еще до конца текущего года, глава представительства Еврокомиссии в Украине Иен Боуг расценивает как слишком оптимистичный.

Об этом он заявил на совместной пресс-конференции с послами Франции и Чехии в Украине, сообщает Лига.

“Окончание переговоров до конца текущего года – этот подход я оцениваю как слишком оптимистичный”, - сказал Боуг.

Он отметил, что переговоры по созданию зоны свободной торговли между Украиной и ЕС ведутся очень хорошими темпами.

“Переговоры о зоне свободной торговли протекают очень хорошо, на мой взгляд”, - сказал Боуг.

Глава представительства Еврокомиссии в Украине сообщил, что сейчас переговоры основываются на письменных текстах, что уже является значительным шагом вперед.

Представитель Еврокомисии также отметил, что не стоит давать слишком оптимистичных прогнозов, так как это не всегда является удачным подходом.

Боуг придерживается более взвешенного подхода к этому вопросу. Он считает оправданным то, что переговоры ведутся отдельно как по политической части усиленного соглашения, так и по экономической.

“Утверждать одну часть соглашения, не зная, какой будет содержание другой части – такой подход является довольно сложным и содержит определенные риски”, - сказал Боуг.

Ранее ряд руководителей Украины высказывали надежду, что переговоры с ЕС о подписании усиленного соглашения с Украиной завершаться до конца этого года, а политическая часть соглашения будет подписана уже в сентябре.

Вице-премьер-министр Украины Григорий Немыря заявлял, что переговорный процесс с ЕС относительно создания зоны свободной торговли не превысит пятилетнего периода.

На столичных АЗС продолжается рост цен, при этом наиболее значительно подорожало дизтопливо. Об этом свидетельствуют данные консалтинговой компании “UPECO”.

Так, со 2 по 7 июля средние цены на низкооктановый бензин марки А-76 повысились на 8 коп., с 5,87 грн./литр до 5,95 грн./литр. При этом максимальные ценовые значения на данную марку бензина фиксировались на уровне 5,97 грн./литр, а минимальные - на уровне 5,85 грн./литр.

Также на 8 коп., с 6,27 грн./литр до 6,35 грн./литр, выросли средние цены на бензин марки А-92. Самое высокое предложение на данную марку бензина составило 6,37 грн./литр. Минимальное предложение составило 6,25 грн./литр.
На столичных АЗС продолжается рост цен, при этом наиболее значительно подорожало дизтопливо. Об этом свидетельствуют данные консалтинговой компании “UPECO”.

Так, со 2 по 7 июля средние цены на низкооктановый бензин марки А-76 повысились на 8 коп., с 5,87 грн./литр до 5,95 грн./литр. При этом максимальные ценовые значения на данную марку бензина фиксировались на уровне 5,97 грн./литр, а минимальные - на уровне 5,85 грн./литр.

Также на 8 коп., с 6,27 грн./литр до 6,35 грн./литр, выросли средние цены на бензин марки А-92. Самое высокое предложение на данную марку бензина составило 6,37 грн./литр. Минимальное предложение составило 6,25 грн./литр.

Киевские областные автоперевозчики не исключают возможности блокирования подходов к Киеву, в случае, если Кабинет министров завтра на своем заседании не выполнит обещание рассмотреть и принять решения по требованиям перевозчиков.

Об этом в комментарии УНИАН сообщил глава Регионального совета участников АсМАП в Киевской области, член забастовочного комитета АсМАП Валерий ЧЕРНЕНКО.

«Киевская область будет блокировать таможенные терминалы и государственные учреждения в среду (9 июля – УНИАН), в случае если будут нарушены договоренности с Кабмином», - отметил он.

Однако глава забастовочного комитета АсМАП Сергей ЧАЛЫЙ отметил, что нет оснований говорить о возможности блокирования, поскольку правительство пошло навстречу. «Нет оснований накалять сейчас обстановку. Да, может, в чем-то правительство не сможет нам пойти навстречу, но заслуживает уважения уже тот факт, что люди пошли на контакт, они нас слушают», - отметил он.

При этом оба представителя АсМАП не исключают, что завтра бастующие сегодня под стенами КГГА перевозчики пойдут под стены Кабмина, однако не бастовать, а для «поддержки правительства в принятии позитивных для перевозчиков решений».

Напомним, вчера, 7 июля, В.ЧЕРНЕНКО сообщил, что АсМАП отказалась от пикетирования Кабмина 8 июля, как это предусматривалось ранее, и будет пикетировать только Киевскую городскую государственную администрацию. «У нас тайм-аут по Кабмину, так как сегодня была встреча с премьер-министром, было заседание по нашим вопросам и принято практически по всем положительное решение, осталось их утвердить на бумаге», - сказал В.ЧЕРНЕНКО. По его словам, все необходимые нормативные документы планируется утвердить в эту среду, 9 июля, на заседании правительства.

Сегодня, 8 июля, около 500-600 перевозчиков пикетируют КГГА. Кроме того, на подходах к Киеву стоят грузовики, по разным данным, от 3 до 5 тыс.

В частности, от КГГА перевозчики требуют отменить распоряжение относительно запрета на въезд в Киев днем грузового транспорта.

Среди требований к правительству - делегировать АсМАП полномочия по распределению разрешений на международные перевозки, обеспечить выполнение условия с ЕС об упрощенном оформлении виз. Также перевозчики требуют отменить решение Гостаможслужбы о внедрении вексельной формы расчетов при оформлении автомобилей, привести к европейским нормам порядок прохождения в пунктах пропуска через границу, вернуться к нулевой ставке налогообложения перевозок по Украине, установить нулевую ставку на ввоз новых тягачей, грузовых автомобилей и полуприцепов, решить вопрос с ростом цен на топливо и пр.